电动汽车会有电磁辐射吗?编辑评测欧拉IQ带你找答案
欧拉IQ的电磁辐射测试数据在专业评测中，欧拉IQ在加速时的车内低频电磁辐射测试值为0.82μT。作为对比 ，家用电脑主机正面的电磁辐射值约为10μT ，而国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的安全限值（针对低频磁场）为100μT（50Hz工频环境） 。
空调电磁辐射为电场和磁场的交互变化产生的电磁波，电磁波向空中发射或泄露的现象 。新能源电动汽车也是有电磁辐射的。国际上对电磁辐射的标准定义 ，电磁辐射本身就是电磁波的一种存在特性 ，就像水会流动一样 。
坦白说，如果一款电动汽车 ，只是为了实现整车功能 ，不加任何防护措施，它的辐射是很大的 。但是 ，这样的产品能上市吗？答案是 ，国家绝对不允许。在电磁辐射方面，各国都制订了严格的限值要求 ，我国也不例外 。只有测试通过了 ，才会发放合格证，准予上市 。
欧拉iq是一款单电机车型，这款车使用了三元锂电池 ，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。不过也有一些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池 。三元锂电池的重量更轻 ，并且能量密度更高 。三元锂电池是比较适合纯电动汽车使用的。欧拉iq的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。
那么更有意思的问题是 ，电流在流动的时候究竟有没有声音 。假如特别特别微小的声音。而这种电磁噪声属于正常现象。纯电动汽车的电机 ，一般是由转子和定子组成的，而电机转子和定子的导线受力震动 ，就会发出滋滋声 ，这和在高压线下听到的声音是类似的道理 。
电动汽车长途辐射到底多大啊
电动汽车长途行驶时的辐射极低，完全在安全范围内 。首先 ，从实测数据来看 ，主流车型（如江淮 iEV比亚迪 e6）在行驶中平均辐射值为 0.597μT - 95μT，而国际标准是 100μT ，电动车的辐射值远低于该标准。
电动汽车产生的辐射属于非电离辐射 ，和电吹风、手机 、电脑产生的辐射类型相同，能量远低于电离辐射（如X光 、伽马射线），不会引起掉头发、腿毛以及其他健康问题 。
远低于安全标准：国内某新能源厂商的测试结果显示 ，纯电动车的辐射值仅为316T ，这远低于国际卫生组织设定的电磁强度安全标准100T 。这意味着，从数据上看 ，电动汽车的辐射强度是安全的。与日常用品辐射的比较 相对较低：与手机通话瞬间的辐射高达301w/cm2相比 ，电动汽车的辐射要低得多 。
以纯电动汽车特斯拉为例，个别媒体测量显示 ，主驾驶室电磁辐射为07μW/cm ，副驾驶室为07μW/cm，后排为07μW/cm ，中控为15μW/cm 。而标准辐射值要求不大于40μW/cm ，可见特斯拉的电磁辐射值均在正常范围内。
从测试结果来看，特斯拉的电磁辐射值均在正常范围内 ，因为辐射标准值通常不超过40μW/cm 。值得注意的是 ，电动车的辐射来源与传统燃油车有所不同 。电动车的辐射主要来自于电池和电动机的电磁场，而传统燃油车则主要来自于发动机和排气系统。
车内防辐射吗
车内对电磁辐射有一定防护效果，但对核辐射中的伽马射线防护效果极差 。具体如下：电磁辐射防护情况整体辐射水平低：一般情况下 ，车内电磁辐射水平较低 。
而且 ，其整车电磁辐射甚至低于常见的空调 、LED等家用电器，这意味着乘坐比亚迪汽车 ，车内人员所受到的电磁辐射比在日常生活中使用一些常见电器时还要低 ，进一步说明了比亚迪在防辐射方面的出色表现。
总之，汽车内部确实存在辐射 ，虽然通常不会对人类健康造成直接危害 ，但应采取措施减少辐射暴露，以保障乘客的健康。
长期开电车对人有辐射吗
1 、长期开电车有辐射 ，但通常对人体危害微小 。电车在工作时由电池供电会产生电磁辐射 ，不过我国对电动车的电磁辐射有规定，其检测方法基于JASOTP - 13002 。而且电车的辐射水平通常远低于国际安全标准。实际上 ，电磁波辐射在生活中无处不在 ，地球本身就是一个大电磁场，阳光本质也是一种电磁波辐射 。
2、结论明确：正常驾驶电动车不会对人体产生有害辐射影响 。国际权威机构研究显示，电动车的电磁辐射强度普遍低于普通吹风机。目前我国在售车型的辐射值均通过GB/T 37130-2018标准检测 ，该标准要求车辆内部任意位置的电场强度不超过20伏/米 ，仅为安全阈值的十分之一 。
3 、那么，长期开纯电动车真的会导致辐射死亡吗？答案是否定的 。纯电动车的辐射是无害的 ，不会对人体造成伤害。即使长期开纯电动车 ，车辆的辐射也不会积累到对人体造成伤害的程度 。因此，长期开纯电动车辐射死亡的说法是一个谣言 。纯电动车如今已经广泛应用于城市的网约车和公交车。
4 、长期开电车有辐射 ，但对人体影响极小 ，无需过度担忧 。电车辐射主要来自电池系统、电动机和电控系统 。不过，电车辐射在安全范围内 ，对健康无重大威胁 ，理由如下：一是辐射量低。国家对电磁辐射有限值要求，车辆上市前要做“EMC测试”。
5 、长期驾驶电动车不会对人体产生有害辐射 ，符合国际安全标准 。关于电动车辐射问题 ，主要有三个层面的科学依据：辐射类型区分：电动汽车产生的电磁辐射属于非电离辐射，这与医院X光 、CT检查的核辐射有本质区别 。电机和电池运行形成的电磁场能量强度，甚至低于家用微波炉和手机通话时的瞬时辐射量。
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希望本篇文章《汽车辐射(汽车辐射检测)》能对你有所帮助！
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