标志4008有几个版本
标致4008有多个版本在售，目前在售的主要版本包括2024款 360THP 6T 8AT驾趣版、2021款 360THP 锋锐版以及2023款360THP 科技版。
【太平洋汽车网】4008车系共提供五款不同配置车型 ，其中两款为四驱版本 ，分别是四驱时尚型和四驱豪华型。四驱，分时四驱和适时四驱 。全时四驱：指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式 。拥有较好的越野和操控性能。
月下旬的成都车展上 ，东风标致4008插电混动版正式上市 ，新车共推出两款车型，三擎版 、三擎豪华版 ，补贴后的售价分别为297万元 、297万元 。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成 。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。
标致4008一般有多个版本 ，不同版本在配置 、性能等方面存在差异 。常见的版本区别主要体现在以下方面：一是外观细节，比如不同版本可能在轮毂样式 、车身装饰线条等方面有不同设计 。二是内饰配置 ，像座椅材质、中控台功能配置等会有区别 ，有的版本座椅可能是织物的，有的则是皮质且带有电动调节等更多功能。
全新标致4008/5008靠颜值还能坚持么?
新款国产 标致5008车型的外观与此前发布的海外版基本相同 ，但由于更新了标致最新的家族式设计语言 ，前脸整体变化较为明显 。新款标致5008的点阵式前格栅连接两侧狭长不规则大灯，同时用微微上扬的大灯设计来打造更加前卫时尚的设计视觉效果 。车身侧面，新车拥有倾斜角较大的的前车窗线条 ，一眼看过去十分流畅。
标致5008定价预期：从标致5008车厢内部来看 ，全液晶仪表盘 、夸张的飞行器按钮 、前卫的电子档杆造型等非比寻常的设计，似乎预示着其定价不会低 。很多意向客户认为5008不过是4008的拉皮车 ，如果标致仍将5008定价过高 ，很可能继续成为一款产品不错但卖不动的车 。
而在国人眼中，法系就是一个很有特点的存在。论设计、操控 、安全 ，法国人的确没有掉过链子 ，这新款的4008和5008也再度给人强烈的新鲜感。不过对于标致现在的处境来说，这样的变化还不够 。
试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级
虽然来得晚了点 ，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭” ，它在动力 、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受 ，应该是 ”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了 ”。
此外，四驱系统也是法系SUV一个痛点 。四驱对于SUV来说，就如同灵魂般存在 ，它可以提升车辆操控性还有通过性 。对于这一点 ，无可否认的是，有四驱一定是强过无四驱。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱 ，它有别于传动机械式四驱 。应付日常用车场景 ，几乎没有区别 。
这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程，在青藏高原笔直 、视野极佳 、车流量极少的路况下 ，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身 ，即便是在海拔3500m+的高原，动力衰减也并不明显。插句题外话 ，之前我开过211马力 ，8T+8AT的5008 。
就整体视觉效果来看，标致4008是标准的法系浪漫派 ，与途观L的中庸有很大的不同 ，但或许也是因为这种风格，让它在消费者中分为两派，喜欢的非常喜欢 ，不喜欢的觉得很难接受 。标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台 ，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质，以提升整体质感。
随着越来越多城市的限牌政策实施 ，插电混动车型也成为许多续航焦虑消费者的首选车型 ，在本届的成都车展上，东风标致也带来了一台实力不俗的插混车型标致4008 PHEV 4WD ，新车也是东风标致旗下的首款搭载四驱系统以及配备三擎动力的车型 ，我们来看看新车有何亮点 。
标致4008评价
保值率相对较低：由于品牌影响力等多种因素，标致4008在二手车市场的保值率不如一些主流合资品牌车型 。这意味着车辆在使用几年后再出售时 ，可能会损失相对较多的价值。 车机系统存在不足：部分车主反映 ，标致4008的车机系统偶尔会出现反应迟钝、死机等情况。
标致4008的外观设计既没有大众汽车的沉稳感，也缺乏马自达的时尚感 。很多人认为这款车的外观设计主要特点是厚重感 ，这在追求时尚和个性化的汽车市场中可能不够吸引消费者 。消费者品牌认同度高于质量：在中国市场 ，消费者对汽车品牌的认同度往往高于对汽车质量的关注。
保值率一般：相比一些主流品牌车型，标致4008的保值率表现不是特别突出 。 车机系统：早期的车机系统可能存在反应迟钝、功能不够丰富等问题，不过后续有一定改进 。 悬挂偏硬：在通过颠簸路面时 ，悬挂偏硬可能导致车内震动感较强 ，舒适性受到一定影响。
实拍新款东风标致4008:前脸与新2008高度一致,动力不变
新款 东风标致4008在广州车展上正式发布亮相，作为中期改款车型 ，新车融入了新家族式设计元素 ，造型更为时尚动感 。新车与海外版车型基本保持一致，融入了新家族式设计元素 ，前脸与新一代2008有着较高的一致性 。新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性 ，中网格栅采用了点阵式设计，整体造型看上去前卫时尚 ，充满了未来感。
外观方面 ，新款4008基本延续了海外新款3008的设计走向 。它的前脸将会使用全新样式打造；并以此拥有了密集的点矩式镀铬铺陈的不规则状头灯 。此外，同为全新样式的头灯组 ，还如前包围两侧的竖向LED日行灯带组成了类似于獠牙一般的形态效果；搭配层次鲜明的前包围和镀铬前唇之后 ，则进一步拉高了其颜值的可看性。
日前，东风标致官方发布新款4008和5008车型官图 。两款车型均为中期改款车型，外观部分都进行了一定调整 ，基本延续了海外版车型设计 ，在时尚 、精致方面有了进一步提升 。
从外观来看，新款国产标致5008车型与此前发布的海外版没有明显区别 ，更新了标致最新的家族式设计语言 ，前脸整体变化较为明显。具体来看，新车贯穿左右的点阵式前格栅在两侧与造型不规则的头灯相连 ，上扬的造型增添了前脸的运动感 ，视觉效果更加前卫时尚。
虽然标致4008 PHEV 4WD的外观以内饰都和燃油版车型差别甚微，但是新车的动力方面却着实有着不俗的硬实力 ，6T以及前后双电机的动力组合 ，除了能够带来零百加速约7秒的不俗成绩以外，在燃油经济性方面也足够出色 ，官标百公里油耗低至7L ，也能够极大程度的降低用车成本 。
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