宝马8万公里525能卖多少钱
1 、宝马8万公里的525车型售价因多种因素差异较大，大致范围在9万-25万元之间 。具体价格需结合车型 、车况、年份及地区综合判断 ，以下为详细分析：车型与年份是核心影响因素不同年份的宝马525技术配置差异显著 ，直接影响二手车定价 。
2、假设一辆12年宝马525行驶里程仅5-8万公里，其价格可能在15-18万元。而如果行驶里程达到15万公里甚至更多，车辆的机械损耗较大 ，售价可能就会降到12-14万元。配置不同配置的12年宝马525在价格上也有区别 。例如配备了更高级音响 、座椅加热通风 、导航等舒适配置的车型 ，价格会比基础配置车型稍高一些 。
3、012年宝马525的售价因车况 、配置 、里程等因素差异较大，价格区间大致在8万至35万元之间。 优质车况价格较高若车辆无事故、无泡水 ，且全程在4S店保养 ，里程数不超过10万公里，这类车的保值率较高 ，售价通常在25万至35万元之间 。
车龄1年的宝马525,里程2万多,2.0T+8AT,你觉得能值多少钱?
万左右的宝马车有二手车和新车可供选择 。二手车宝马X5（进口）2017款xDrive28i：南宁车源 ，2017年11月上牌，车龄7年10个月 ，里程11万公里 ，过户1次。
后排座椅依旧舒适，依托于3米多的大轴距以及5米多的车长 ，后排的腿部空间十分宽大 。动力层面 ，2021款宝马5系搭载一款0T高低功率发动机，最大功率184马力 、252马力，传动系统匹配8AT变速箱 ，前后独立悬架的配置让它拥有强悍动力和稳定的驾乘体验 ，高速行驶堪称行走的“图书馆 ”了，十分静谧 。
021款宝马5系在动力上搭载了0T发动机+8AT变速箱的动力组合系统 ，最大输出功率为184马力（135kW）和252马力（185kW） ，最大扭矩为350Nm，在动力的输出上还是非常强劲的。
BBA三者同级别的车型当中 ，动力方面先排除奔驰E260 ，5T+48V并不太匹配这个等级的轿车，A6L的0T参数上领先 ，但奥迪家的双离合总是会让人心里不舒服 。而5系的优势则在于这套来自埃孚的8AT变速箱 ，宝马的独特调教也让动力系统在豪华车中显得格外令人心潮澎湃，前置后驱更能体现宝马的操控之魂 。
既然都买得起宝马1系的5T车型 ，为何不咬咬牙多添点钱购买0T车型 ，毕竟宝马1系的0T车型有着192马力和280牛.米的强大动力输出，更有百公里加速5秒的成绩，只是指导价比5T三缸高配车型贵了2万元而已。
油耗根据工信部数据 ，0T车型的百公里综合油耗在7 - 8L左右 。但实际油耗会受到路况 、驾驶习惯等多种因素的影响 ，例如在城市拥堵路况下油耗可能会升高，而在高速匀速行驶时油耗相对较低 。
为啥1年不到的宝马525Li亏8万?
1、综上所述 ，这辆1年不到的宝马525Li亏8万的主要原因在于其存在事故历史 ，导致市场保值率下降，买家购买意愿降低 ，以及市场竞争和买家心理的影响。根据车辆的实际车况 ，37～35万是更为合理的价格区间。
2 、说宝马5系是“穷人买的 ”这一观点并不准确，但部分人认为其接近普通家庭消费极限 ，主要基于购车成本高 、养车成本高、性价比与需求错位三方面原因 。购车成本高：2025款525Li豪华套装裸车价最低23万元 ，叠加贷款 、购置税 、保险等费用后落地价约35万元 。
3、保值率与市场定位：宝马5系保值率虽高，但老款车型因配置落后 ，市场接受度低于新款。若预算有限 ，2014款宝马5系价格更低，且维修成本更低；若预算充足（35万元左右），可直接选择新款宝马5系 ，避免购买老款后短期内因配置不足而产生升级需求 。
4、价格崩盘 ，经销商压力山大 宝马5系的终端价格已降至历史冰点 。在北京某4S店，最便宜的车型（525Li M运动套装）裸车价已可做到29万元 ，且若能立即订车 ，价格还可再谈。这一价格较官方指导价499万元直降了169万元，降幅高达34% 。
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希望本篇文章《二手宝马525li报价及图片/二手宝马525新款2021款裸车价》能对你有所帮助！
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