凯迪拉克五大缺点
1 、凯迪拉克的五大缺点如下：油耗偏高：在市区驾驶时 ，凯迪拉克车型的油耗普遍较高 。例如CT5市区油耗约10 - 13L/100km ，XT5甚至可达13 - 15L/100km，高于同级别竞品 ，特别是在拥堵路况下 ，燃油经济性表现不佳 。保值率低：凯迪拉克三年保值率约48% - 50%，低于BBA及日系豪华品牌。
2 、安全性高：卡迪拉克作为美系车的代表，安全性、用料水平都是毋庸置疑的 。缺点内饰令人失望：外观像是25岁帅小伙 ，内饰却像50岁的中年大叔 ，豪华感不足 。在内饰设计方面，与奔驰 、吉利汽车等存在差距。空调出风口和中控屏之间的黑色塑料装饰条让本来就不精致的内饰显得有些廉价。
3 、025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促 ，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适 。
4、凯迪拉克傲歌的优点包括原创外观设计 、屏幕显示效果出色 、电池安全与续航有保障、保留实体按键与天窗遮阳帘；缺点包括动力数据一般 、内饰用料缺乏豪华感 。
凯迪拉克xt6缺点太多
1 、凯迪拉克XT6被广泛吐槽的核心原因集中在质量缺陷、售后陷阱 、设计缩水与价格泡沫四大维度 ，2025年的大幅降价更暴露品牌定位尴尬。
2 、车机系统方面，交互逻辑复杂 ，触控响应时间长达0.8秒 ，无线CarPlay连接稳定性差，智能配置落后于新能源竞品 ，不能满足用户对智能科技的需求 。可靠性与品牌认知：凯迪拉克XT6变速箱控制模块、电子驻车传感器等故障投诉较多 ，影响了用户的使用体验 。
3 、内饰缺乏科技感。在年轻消费者逐渐崛起的时代，除了汽车外观越来越运动，内饰的科技气息也逐渐浓郁 。经典的嵌入式中控面板早已被市场淘汰 ，取而代之的是各种大尺寸的竖屏 、双屏、悬浮式中控面板等 。 ，而凯迪拉克XT6的内饰设计过于老气。市区油耗高 。
4 、凯迪拉克xt6缺点：首先说是质量问题 。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的，但小毛病很多 ，主要是车身附件和电气故障 ，跟雷克萨斯，奔驰 ，宝马这些大豪华品牌比起来 ，凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。变速箱问题 。变速箱故障凯迪拉克的变速箱体验并不是很好 。油耗比较高平均油耗基本在12L左右。
凯迪拉克sls赛威通病是什么?(凯迪拉克sls赛威有什么缺点?)
凯迪拉克SLS赛威的通病或缺点主要包括以下几点：油耗偏高：详细说明：凯迪拉克SLS赛威作为一款中大型豪华轿车，其车身尺寸和重量都相对较大 ，因此油耗相对偏高。尤其是在城市拥堵路况下 ，油耗问题可能会更加明显 。
缺点： 做工和安装工艺有待提升：虽然用料较好，但部分用户反映门胶条质量差 、接缝不严实等问题 ，影响了整体质感和乘坐舒适性 。 噪音控制有待加强：一些用户反映车内噪音有点大 ，这可能影响驾乘体验。综上所述，凯迪拉克SLS赛威在质量方面有着不少亮点，但也存在一些不足 。
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量 、进气温度 、氧传感器等 ，当这些传感器受损 ，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据 ，此时就会引起发动机故障灯亮 。保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。
第二 ，它的安全性能好 凯迪拉克SLS采用第三代全新Sigma底盘平台，历经纽柏林赛道三年千锤百炼的调校 ，是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台 。同时 ，SLS采用前置发动机后轮驱动设定，拥有前后轴近50：50的理想配重 ，让行车动态均衡流畅 。
的赛威很少了 ，现在都是0和0T的，动力和燃油经济性都胜过老款很多 ，平均油耗都在12-13L/百公里左右 ，路况不好开出16也是有可能的。用全合成黏度低点的机油可以帮助降低油耗，还有火花塞可以换了，换后动力提升油耗下降 。
车身设计与稳定性：硬朗风格：SLS赛威的车身线条硬朗 ，与目前主流的弧线造型形成鲜明对比 ，这种设计不仅独特，而且赋予了车辆稳重、大气的视觉效果 。品牌识别度高：硬朗的设计风格使得SLS赛威在众多车型中脱颖而出 ，人们一眼就能识别出其品牌 ，这对于车主来说无疑是一种身份的象征。
凯迪拉克gt4优缺点
1 、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应 。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响 ，增加了驾驶难度 。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹 ，但这些皮质材料的气味较大，特别是在新车阶段 ，异味可能严重影响车主的用车感受。
2 、025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适。
3 、油耗较高：由于XT4本身自重较高，因此在市区工况下的油耗能达到11L左右，这在同级车型中属于偏高水平 。对于注重燃油经济性的消费者来说 ，这也是一个需要考虑的因素 。综上所述 ，凯迪拉克XT4并非买得起养不起，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。
凯迪拉克LYRIQ锐歌怎么样?优缺点一次讲清楚
凯迪拉克LYRIQ锐歌作为一款中大型纯电SUV ，优势在于设计、配置 、动力和储物空间 ，劣势在于定价偏高和后排空间不足，整体性价比偏高但需根据需求权衡 。 具体分析如下：优势点内外设计在线外观设计：延续凯迪拉克奢华属性 ，加入新能源元素 。家族经典盾式格栅搭配内部几何分布镀铬饰条和可发光车标LOGO ，沉稳中带有运动效果。
从凯迪拉克车主的角度看，LYRIQ锐歌展现了值得被认可的豪华与对中国市场的重视 ，具体体现在以下几个方面：产品力：重新定义豪华纯电SUV标准空间与续航优势锐歌定位豪华纯电中大型SUV ，轴距近1米，乘坐空间比肩全尺寸SUV 。
总结：凯迪拉克LYRIQ锐歌以技术突破 、设计革新、豪华体验与智能安全为核心 ，诠释了“所有伟大源于勇敢开始”的品牌精神 。它不仅是凯迪拉克电动化转型的标杆之作 ，更以全维度实力引领豪华电动车市场新标准，助力品牌在新时代完成蜕变与升华。
万起售的凯迪拉克Lyriq锐歌，凭借其品牌价值 、续航能力 、智能化配置及充电网络 ，对追求豪华体验与科技感的消费者具有较强吸引力 ，但需结合交付时间、选配成本及个人需求综合判断是否适合自己 。
锐歌（LYRIQ）：作为凯迪拉克首款奥特能平台车型，定位中大型豪华SUV ，起售价更高（通常超30万元） ，主打高端市场，空间和豪华感更突出 。 外观与内饰设计IQ傲歌：外观：延续燃油车风格 ，前脸配备星瀑式日行灯和超宽发光格栅 ，车侧线条精简，整体偏向年轻运动。
这些不足使得LYRIQ锐歌在同级别车型中难以脱颖而出 。豪华品牌光环在新能源领域失效在燃油车时代 ，凯迪拉克作为传统豪华品牌 ，确实拥有一定的品牌知名度和市场基础 。但在新能源车领域，这一光环似乎失去了作用。
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