一年,一万五千公里!深度用车感受
非常时间，大家尽量减少出行 ，疫情当前 ，理性面对，车开着没问题 ，家人身体健康 ，要比什么都重要。
最为满意的地方有： 油耗表现满意，电能16度百公里 ，油耗 超大的内部空间 ，增加乘坐人数，也增加了驾驶与乘车人的舒适性 年轻运动的外观 ，打破了以前面包车似的MPV ，附合现代人对颜值的爱好 良好的静音效果，隔音做的的确是到位了 ，就是低速电流声有点烦。
首先在动力方面 ，我的是一八款智慧8T自动挡，平时基本都在城市里.红绿灯比较多拥堵路段也多，油耗方面一直在10升左右 ，在动力方面市区超车很轻松 ，肯给油还有推背感，平时路上遇到小坡也不在话下 ，博越的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂在过一些坑洼烂路时在车内感觉不到那么颠 ，6AT的变速箱也很平顺 。
我的是改款前提的，快一年差不多跑了一万五千公里了 ，之前在成都仁孚买车的时候送了2次保养 ，现在问我优惠多少我也不知道了，改款之后优惠更大？上次看车友圈里面有人说到5万了 。不过我还是觉得现在奔驰经销商多竞争大 ，套路多的数不过来 ，还是建议大家选个靠谱点的销售靠谱点的大店吧，免得费心。
这个体验确实非常的好 。外观：这车外观 ，也绝对是亮点 。虽然不炸街 ，但是很炸眼。主要原因可能是因为个大 。 。
我的爱车是17款，购买于2018年2月份，至今行驶了约一万五千公里了。魏派的造型呈现家族化风格 ，几款车前脸类似 ，都有着相同的外观，这个造型还是很耐看的 ，现在每天看着也不会厌烦 ，特别是标志性的旗杆和大灯，独树一帜 。前后部造型饱满丰盈 ，动感时尚 ，都是我爱的样子 。这个造型应该三年内都不会过时。
尼桑奇骏是几缸发动机
【太平洋汽车网】国产新奇骏将肯定搭载5T三缸发动机，并且依然配备CVT变速箱 。车身尺寸：长：4643mm宽：1820mm高：1725mm轴距：2706mm 。外观方面 ，新车依旧是日产最新的家族式设计语言V字形的中网配合尺寸的镀铬饰条以及亮黑色的中网 ，在视觉上显得极为硬朗，和一般城市型SUV相比更具野性。
奇骏使用了0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机两种发动机。
AT速自动挡变速箱 。2003年尼桑奇骏第一代车型 ，代号T30 ，整车进口到国内销售，5排量四缸机，接近30万左右的售价 。根据查询相关资料显示 ，该车是4AT速自动挡变速箱。从4AT速自动挡变速箱的整体结构上来看 ，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短 。
尼桑xtrail报价(尼桑奇骏suv价格及图片)
1、尼桑奇骏SUV（X-TRAIL）的价格根据车型配置有所不同 ，以2022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版为例 ，最低提车价格为170万元 。以下是关于尼桑奇骏SUV价格及相关的简要说明：价格范围 尼桑奇骏SUV的价格因车型、配置 、地区差异等因素而有所不同。
2 、022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版：最低提车价为110万元 。这一版本配备了先进的涡轮增压发动机，提供了强劲的动力表现 ，同时CVT变速箱也确保了平顺的驾驶体验 。2WD（两轮驱动）配置适合大多数日常驾驶需求。
3、东风日产尼桑xtrail是什么车xtrail是日产什么车xtrail是东风日产奇骏车 ，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4675mm 、宽1820mm 、高1722mm ，轴距为2706mm ，油箱容积为65l，行李箱容积为700l 。
4、尼桑X-Trail是一款紧凑型SUV ，也被称为奇骏 。以下是关于尼桑X-Trail的详细解生产厂商：尼桑X-Trail由东风日产生产。动力表现：以2021款0LCVTXE时尚版2WD为例 ，该车采用自然吸气进气方式，最大马力为151ps，最大扭矩为194nm ，提供了稳定而充沛的动力输出 。
5 、车身尺寸与空间 尼桑X-Trail（奇骏）的车身尺寸为长4675毫米 、宽1820毫米、高1722毫米 ，轴距达到了2706毫米 。这样的车身尺寸在同级别车型中较为突出，为乘客提供了宽敞的车内空间。
尼桑奇骏都有多大排量的
【太平洋汽车网】尼桑奇骏排量为5L ，尼桑奇骏配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力 ，扭力也达到了245牛/米。
尼桑奇骏5四驱车型，根据官方数据 ，其百公里油耗为1升 ，表现优异 。奇骏是日产推出的一款紧凑型SUV，拥有0升和5升两款自然吸气发动机 。其中 ，0升发动机最大功率111千瓦 ，最大扭矩194牛米；而5升发动机则更为强劲，最大功率达到133千瓦 ，最大扭矩为239牛米。
动力系统方面 ，进口尼桑奇骏T30提供两种动力配置，均搭载自然吸气发动机 。其中0L版本最大功率为154马力，5L版本最大功率提升至186马力 ，动力输出覆盖日常通勤与轻度越野场景 。传动系统匹配6挡手动或6挡自动变速箱 ，换挡逻辑清晰，动力衔接平顺 ，能够满足不同驾驶习惯的需求。
尼桑奇骏作为一款紧凑型SUV ，拥有2706毫米的轴距和4675毫米 、1820毫米 、1722毫米的长宽高尺寸 。该车型搭载了0升和5升两款自然吸气发动机，前者最大输出功率为151马力 ，峰值扭矩达到194牛米 ，在6000转时达到最大功率，而在4400转时达到最大扭矩 。
2019款尼桑奇骏是自动座椅吗
1、【太平洋汽车网】2019款尼桑奇骏采用的是自动座椅。大排气量的好处就是扭力强劲 ，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速 ，例如从120减速到每小时80公里，X-Trail旗舰版身为车系超高的规格 。
2 、019款琦君5L智联领先版四驱售价213万元 ，7座版售价293万元 。搭载5L发动机 ，配备前后排气帘 、18英寸轮圈、9英寸中控屏、陡坡缓降 、语言控制 、导航、车联网 、带行李架的五座车型 、8扬声器和倒车影像，而7座版还增加了很多配置，带电动座椅。智联领先版的配置很奇怪 。
3、【太平洋汽车网】2019奇骏0舒适版是手自一体 ，配置多了电子驻车 、胎压监测 、并线辅助、车道偏离预警 、倒车预警 、行人探测、全景倒车影像 、定速巡航 、全景天窗、真皮方向盘座椅、7英寸中控屏幕 、手机互联 、蓝牙等 。
4、019款新奇骏隐藏的10大功能包括：停车大灯延迟照明功能：当停车后 ，向上拨动灯光杆，近光灯会在车辆熄火锁门后延时30秒左右自动关闭。适用于夜晚光线不足的停车环境 ，对蓄电池损耗几乎为零。外后视镜与后挡风玻璃联动加热功能：开启任一加热功能即可实现双加热 。有效防止雨天和低温环境下雾气或冰霜的形成 。
进口尼桑奇骏t30评测
进口尼桑奇骏T30（2000-2007款）是日产早期经典城市SUV ，以均衡实用性和越野基础著称，整体表现符合当时市场定位 ，但存在动力与配置的时代局限性。核心定位与历史背景 生产周期：T30为奇骏初代车型 ，2000年首次发布，2007年停产 ，主打城市通勤与轻度越野的跨界定位 。
进口尼桑奇骏T30在动力 、外观及四驱系统方面表现较为突出 ，整体性能适合多种路况驾驶需求 。动力系统方面，进口尼桑奇骏T30提供两种动力配置 ，均搭载自然吸气发动机。其中0L版本最大功率为154马力 ，5L版本最大功率提升至186马力，动力输出覆盖日常通勤与轻度越野场景 。
日产奇骏T30跟T31都是指上一代的日产奇骏车型，区别在于T30是原装进口 ，T31是东风日产 ，T30在08年已停产 。T30与T31在硬件上原理其实都是一样的，通过后主减速器的电控离合器 ，结合或者分开后轮驱动。
AT速自动挡变速箱 。2003年尼桑奇骏第一代车型 ，代号T30，整车进口到国内销售 ，5排量四缸机 ，接近30万左右的售价 。根据查询相关资料显示，该车是4AT速自动挡变速箱。从4AT速自动挡变速箱的整体结构上来看 ，它的核心部件就是传动钢带 ，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短 。
尼桑奇骏使用的是0L自然吸气发动机，6挡手动或6挡自动变速箱 。奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型 ，是一款非常经典的SUV ，直指同级对手丰田rav4和本田crv。
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