现代特拉卡左右摇摆不定怎么办?
1 、如果是晃动 ，必须检查悬挂 ，轮胎气压，前轮轴承等部位 。检查完后，必须做四轮定位 。再次 ，检查方向机及助力机构。检查一下大梁与悬挂连接部位螺栓是否松旷。根据描述的现象 ，悬挂问题可能性最大 。如果是动平衡没做好，除非你找了一个非专业做动平衡的小作坊 。故障分析要看车辆具体情况 ，没看到实车 ，只能简单分析一下。
2 、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现大切诺基 、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型 ，实际情况是它们往往被作为“城市商务 ”这个领域的车型使用 。
现代特拉卡电瓶型号
1 、现代特拉卡电瓶型号是蓄电池95D31R 。特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适 ，动力性能最为强劲的一款优秀车型，特拉卡的内饰细致入微 ，无处不体现着人性化的设计理念 ，车内驾乘空间及后置储 ，现代特拉卡的原型是现代的战马 ，而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。
2、具体来说 ，华泰特拉卡T10的常见问题包括：机油散热器故障 。传动轴损坏 。后差速器需要更换，费用为6400元。前悬挂系统出现问题 。减震器频繁损坏 。电瓶更换频率较高，似乎特别“吃电瓶 ”。变速箱内部齿轮损坏 ，更换费用在六七千元 。发动机烧机油 ，修理费用至少一万起步 。
3 、L2-400，容量95Ah ，主要用在大众 、标志等欧美车上。55D26和55D23同为60Ah用在日系车上比较多：55D26在用长城、金杯。55D23用在丰田花冠 、卡罗拉 ，RAV4 。是不能互换的，电池尺寸不一样大的 ，免维护电池比加液的好 。
4 、特拉卡应该是两类 ，一类是现代特拉卡，另一类华泰特拉卡。没听说过韩太的 。特拉卡汽油车有4（4G64）、5两种；柴油车有9和5两种 。正好没有你所说的韩泰特拉卡4柴油汽车。
5 、我家养过柴油特拉卡 ，每次去4S保养就有一种被人活宰的感觉 ，卖的少嘛，就可一只羊毫毛 。刚开感觉质量还行 ，年头一多这修车修的 ，我和修理铺的哥们都熟识了 。总结下，机油散热器。传动轴 。后差速器（六千四） 。前悬挂一堆玩意。减震 。水泵 。电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。
6 、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期 ，一般根据保养手册及时更换电瓶 。看看是否有油 。如果油表显示已在红线以下 ，自然打不着火。同时还要注意油的品质 。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油 ，车不坏都不可能 。
现代特拉卡如何
1、现代特拉卡四驱性能：华泰引进的特拉卡有4升汽油发动机车型 ，5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。
2 、现代Traka的原型是现代gallop-er，是韩国三菱帕杰罗的第二代 。所以不管Traka在公路上的表现如何 ，在越野上的能力还是可以的 。但如果把Traka描述成越野车 ，厂商就不认同，一些测试结果也不支持这种说法。华泰进口的Traka有5升柴油发动机车型和5升汽油发动机车型 。5升配置的顶级Traka ，齐全实用 。
3 、在极端路况下 ，特拉卡要求使用4WD/L驾驶模式，而在一般的越野道路 ，4WD模式已经足够。汽油发动机在普通越野路面通常无需改变驾驶模式 ，因为其本身即为4WD，不过此时中央LSD（差速锁）并未启动 。华泰特拉卡作为现代特拉卡的同名车型，其参数配置完全一致 。
4、特拉卡是现代顶极SUV ，配置丰富且性价比高 ，柴油引擎燃油经济性好。缺点：柴油引擎的加速能力不够出众，且在北京等城市目前还不能销售。
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希望本篇文章《现代特拉卡(现代特拉卡参数)》能对你有所帮助！
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