奥迪a6最后一批手动挡
1 、奥迪A6最后一批手动挡车型出现在2004年。当时的奥迪A6L阵容中包括以下三款经典手动挡车型：8L手动基本型：这款车型配备了五挡手动变速箱，由一汽大众奥迪生产 ，是奥迪A6系列中较为经典的一款手动挡车型 。
2 、最后一批奥迪A6手动挡车型是在2005年6月16日之前生产的批次 。以下是关于奥迪A6手动挡车型的一些详细信息：车型选择：奥迪A6手动挡车型提供了三款选择 ，包括8L手动基本型、8T手动基本款以及4L手动基本款。
3 、奥迪A6最后一批手动挡车型是2004款，包括8L手动基本型 、8T手动基本款和4L手动基本款 ，配备五挡手动变速箱 ，由一汽大众奥迪生产 。该车型于1999年投产，经过五次升级改款 ，仅用五年时间就销售了二十多万辆 ，在高档车市场处于领先地位 。后来，由于竞争激烈 ，奥迪A6停产 ，推出奥迪A6L。
4、004款奥迪A6L是最后一批手动挡车型，共有三款，分别是8L手动基本型 、8T手动基本款和4L手动基本款 。这些车型都配备了五挡手动变速箱 ，生产厂商为一汽大众奥迪 。奥迪A6自1999年投产以来 ，经历了五次升级改款，在短短五年内销售出二十多万辆 ，迅速成为国内汽车市场高档车的领军者。
5 、奥迪A6手动挡车型主要集中在早期（1999-2015年）生产 ，2015年后已全面停产，目前在售车型均为自动挡 。以下是详细介绍：车型历史与停产时间 初代A6手动挡（1999-2005年）：1999年投产的奥迪A6（非L）共推出8L、8T 、4L三款手动挡车型 ，均匹配5速手动变速箱 ，由一汽大众奥迪生产 。
6 、是2004款车型，2004款奥迪A6L有三款手动挡车型 ，车型分别为奥迪a6车型8L手动基本型 ，奥迪a6车型8T手动基本款，奥迪a6车型4L手动基本款 ，车型匹配的是五挡手动变速箱 ，生产厂商为一汽大众奥迪。
行业资讯|奥迪部分车型停产、博世海外芯片断供,汽车行业又迎来一轮暴击...
1 、汽车行业确实迎来了一轮由芯片短缺引发的暴击。奥迪部分车型停产情况 近日，有消息称由于车辆主控芯片持续缺货，一汽-大众奥迪的B9（A4L） 、Q5L PA（Q5L）、C8（A6L）产品线将陆续停产 。具体而言 ，从8月12日起 ，B9产品线开始停产；8月13日起，Q5L PA产品线开始停产；8月25日起 ，C8产品线开始停产 。
2 、博世预计ESP等芯片8月份基本断供 ，主要受马来西亚工厂停产影响，同时芯片供应紧张还受客观因素和主观因素共同作用。客观因素 疫情影响：位于马来西亚Muar的某汽车芯片供应商工厂 ，因新冠疫情继之前关厂停产数周后 ，再次被当地政府要求关闭部分生产线至8月21日 。
3 、月17日，博世中国执行副总裁徐大全表示：受海外疫情影响 ，某半导体芯片工厂被当地政府关闭部分生产线 ，博世ESP/IPB、VCU 、TCU等芯片供应将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态 。
4 、随着芯片的相关技术不断升级 ，消费电子、新能源汽车 、智能家居家电 、通信基站等多点开花 ，驱动芯片需求愈加旺盛。今年受到疫情在全球肆虐的影响，导致东南亚芯片组装工厂被迫停产，与此同时 ，芯片供应也进入到紧张的状态； 目前芯片产能严重不足 ，将直接影响ESP（电子稳定程序系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块无法生产 。
5、上汽大众则回应称，新车生产的确受到了一定影响 ，但该企业并没有如外界传言的全面停产 ，芯片市场供应是一个全球性问题，受影响的不只是汽车行业 ，汽车行业里也不只影响大众 。据悉 ，本次短缺的汽车芯片将导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）即车载电脑两大模块无法生产。
一汽大众奥迪是国产吗?
1 、是国产的：一汽奥迪属于国产；有国产和进口，A6和A4全车系（RS系列 ，S系列 ，柴油机系列，旅行系列 ，A6全方位）已国产化；在德国汽车三巨头奥迪系统率先在中国实施国内生产 ，由一汽公司生产，国内第一辆奥迪是奥迪100（已经停产），这辆车已经无法进入内环和高速（低于欧洲3的排放标准） 。
2 、一汽奥迪和一汽大众是一个厂家 ，都属于一汽的品牌旗下 。1988年5月17日 ，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同 ，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。
3、总之 ，一汽大众奥迪是一款国产车型，已经实现了全面国产化 。它的A6和A4全车系都已经在国内生产 ，这意味着它在技术上已经达到了很高的水平 。这款车不仅在国内生产 ，而且是国产的。因此，您可以放心地购买一汽大众奥迪 ，它是一款具有高品质的国产车型。
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