东风雪铁龙世嘉二厢配置与同级别车比有哪些优势
1、此车外形时尚动感 、操控性能出众，发动机动力强劲，油耗相对比较低 ，底盘稳健 ，路感清晰，东风雪铁龙世嘉两厢车身稳定定好 ，配置设计风格独特 ，舒适度比较好。
2 、性价比方面：东风雪铁龙世嘉具有较高的性价比 。在同级别车型中，它往往能以相对亲民的价格提供较为丰富的配置和良好的性能表现 ，让消费者在购车时能够获得较高的价值感 ，满足日常用车需求的同时，不会给消费者带来过大的经济压力 。质量稳定性：其质量较为稳定。
3、安全：在同级别中属优秀 。有刹车辅助 、刹车系统博世1版本 、前后防撞梁（前面还是铝合金的）、Z型门机构 。保养周期长 ，省事。首保7500公里 ，以后每5w公里保养一次（一般的周期为5000左右） 。性能，高速不发飘 。另外：全系标配205宽胎 、定速巡航 、铝合金轮毂 ，多功能方向盘等。
4、新世嘉是一款造型大气动感 、配置丰富 ，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比 。舒适性：新世嘉以人性科技为内涵 ，充分考虑人机工程学原理 ，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意 。
5 、动力方面：低配的两款手动车型的发动机排量不同 ，福克斯更胜一筹 ，8L排量的91kw的功率大于世嘉6L排量的78kw，而顶配的两款0排量车型比较来看 ，世嘉功率数值比福克斯略高 ，扭矩也高出20N.m。可谓平分秋色 。
难得一见!绝版雪铁龙世嘉2.0发动机还是手动!2万买来值不值
1、阿哲也不多废话，直接上手开始检测 ，先看车 ，车型名称：2008款雪铁龙世嘉（两厢） 0L手动；超稀有的车型，阿哲在市场上几乎没看到过 。出厂日期：2008年12月；这个年限确实是太长了。表显里程：10万多公里（嗯....）新车指导价：188万；当年这个价格买两厢车就是家里不差钱的象征。
2 、011年雪铁龙世嘉0手动挡质量表现良好 ，整体可靠性较高 ，但需结合车况和维护记录综合判断 。发动机与核心部件质量稳定该车型搭载的0L自然吸气发动机经过市场长期验证，技术成熟且结构简单，故障率较低 。
3 、”下面我来为大家进行讲解：二手雪铁龙世嘉不是很值得买：保值率主要看保有量和品牌 ，并不是好车保值率就高 ，往往越好的车保值率反而越低；而且二手车买卖的话，修过发动机和车身骨架的车贬值都非常厉害；世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
4、我是是三厢0手舒 ，去年6月买的 ，是当时上市的第一批车，现在跑了4万公里了 。这个车挺值的 ，尤其是那个EW10A发动机 ，在0级别里基本上是无敌的，当然宝马除外 。发动机相当有劲 ，尤其是油门踩到4000转以后 ，那动力就是爆出来了，路上超车基本上是人挡杀人佛挡杀佛。
5、相比之下 ，雪铁龙0升发动机的技术更为先进 ，无论是在低速还是高速状态下，表现都十分出色 。与世嘉的底盘和操控性相结合，驾驶体验更为稳定和自信 。目前市场上 ，只有宝马的0升发动机可以与其竞争 ，而实际油耗与6升发动机相差无几。
东风雪铁龙世嘉两厢出现排放控制系统故障咋处理
1 、东风雪铁龙世嘉出现排放系统故障，发生这样的情况 ，需要重新匹配一下东风雪铁龙世嘉出现排放系统 ，匹配东风雪铁龙世嘉出现排放系统具体的操作步骤如下：打开东风雪铁龙世嘉驾驶员这边的车门 。踩下东风雪铁龙世嘉的刹车踏板，用来准备启动发动机 。按下东风雪铁龙世嘉的一键启动键。东风雪铁龙世嘉的仪表灯全部亮起 ，证明发动机启动 。
2 、如果出现轻微抖动 ，行车电脑提示排放控制系统故障时，一般情况下可以用低档高转速连续行车20KM ，故障灯将可能熄灭 。但仍然不可掉以轻心 ，请尽快考虑清洗油路和积碳。或者添加汽油清洁剂。如果出现无法点火，或者点火后剧烈抖动熄火 。临时解决方法为：不要短时间连续打火 ，以防止油雾淹没火花塞 。
3、拉高速或者低档高速（2档3500转左右）跑20分钟左右 ，感觉效果不是很明显。4S店清洗气路，效果明显一些 。但是要拆很多东西，可能还要收费 。急诊方法 ，应对启动即故障 ，抖动至熄火的情况。打着火马上空档加油门，将转速控制在3000转左右5分钟 ，再发动 ，一般就可以正常使用了 。改加97#油 。
4 、出现这种问题的主要原因是由于汽油油品不达标导致的。其次重点检查一下节气门和喷油嘴等部位的积碳情况，积碳过多也会导致故障灯点亮 。建议您最好是对发动机内部的积碳进行检查清洗 ，现在只混加汽油和跑高速是不能解决问题的 。
5 、氧传感器故障并不是通病 ，更换新的传感器即可解决；排放系统故障主要与积碳和油品有关，定期清洗积碳 ，定期跑跑高速就可以避免故障灯点亮；发动机噪音大这个现象是正常的 ，世嘉搭载的这两款发动机噪音都比较大，但是噪音大并不属于故障 ，请您放心使用；转向和后备箱的异响属于个别现象 ，并不是通病。
2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样
东风雪铁龙世嘉两厢车：外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细 ，材料非常真实 ，车的空间足够大；汽车起步时一般，但中间的加速动力 ，家里完全够用 ，偶尔任性超下车根本没问题；变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术 ，所以给人一种稳定的幸福感 ，座椅包扎性好，乘坐舒适 。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富 ，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车 ，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比 。舒适性：新世嘉以人性科技为内涵 ，充分考虑人机工程学原理 ，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand ”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
雪铁龙世嘉两厢车以其动力强劲 、空间宽敞和性价比高而受到不少消费者的青睐。不过，这款车型在2008至2011年间经历了多次变化 ，各年款之间的具体差异也引起了消费者的关注 。比如 ，2008年款的世嘉0版本，其动力表现尤为突出 ，但同时也削减了一些低级配置 ，如防撬报警器 、自动折叠后视镜、加热后视镜等 。
2009款雪铁龙世嘉两厢参数
1 、在车身尺寸方面，2009款雪铁龙世嘉两厢长宽高分别为4 ，276mm*1 ，793mm*1，510mm ，轴距为2 ，608mm。车身线条流畅，比较符合年轻人的审美 。在动力方面 ，2009款雪铁龙世嘉两厢搭载了6L和8L两种不同排量的发动机 ，其中6L发动机最大功率为88kW，最大扭矩为160Nm；8L发动机最大功率为103kW，最大扭矩为175Nm 。
2 、009款车型09款世嘉全系搭载0升自然吸气发动机 ，输出功率为147马力（约合108kW）。该发动机采用单顶置凸轮轴（SOHC）结构 ，技术成熟，动力输出平顺 ，适合追求稳定性的用户 。其扭矩参数虽未直接标注 ，但结合同排量发动机的常规表现，峰值扭矩预计在190-200N·m区间 。
3、L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品 。可是这款车已经停产了 ，您突然问起 ，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？作为法系思维的产物，世嘉的发动机 、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型 。
东风雪铁龙2010款世嘉两厢车如何?
1 、东风雪铁龙世嘉两厢车：外观简单稳定大方 ，配置相对丰富 ，内饰做工精细，材料非常真实 ，车的空间足够大；汽车起步时一般 ，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；变速箱系统升级后翻滚感觉更小 ，由于雪铁龙专业底盘技术 ，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好 ，乘坐舒适。
2、安全配置：太空舱高强度吸能车身 ，同级别最为丰富、人性化的安全配置，使新世嘉拥有全方位的安全保障 现在预约试驾即可赢取精美礼品 ，每周五送出一份珍藏版纪念邮册 ，每月送出一辆经典车模 。
3 、0年世嘉就不值得购买了，这款车属于比较老的车了 。首先车辆年限达到10之久已经是没什么保值率的了 ，而且使用年限太久的车辆 ，汽车硬件磨损也比较多，对于后续维修的费用以及年检都是个比较麻烦的问题。世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
4 、雪铁龙世嘉两厢车以其动力强劲、空间宽敞和性价比高而受到不少消费者的青睐 。不过 ，这款车型在2008至2011年间经历了多次变化 ，各年款之间的具体差异也引起了消费者的关注 。比如，2008年款的世嘉0版本，其动力表现尤为突出 ，但同时也削减了一些低级配置 ，如防撬报警器 、自动折叠后视镜 、加热后视镜等。
5、有力 。10年的东风雪铁龙世加，其6排量自动挡的车是配备的四速变速箱 ，是非常有力的 。世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品 ，自从08年7月上市，就在2012年初东风雪铁龙推出了2012款世嘉。
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