凯迪拉克CT5颜值性能都不错,为什么销量那么差?
1、凯迪拉克CT5性价比高但销量不理想 ，主要受行业趋势转变 、产品定位偏差 、产品力短板及竞品冲击等多重因素影响 ，具体分析如下：行业趋势：燃油车市场萎缩，新能源崛起成主流当前汽车市场正经历能源转型的关键阶段 ，燃油车销量整体下滑 ，新能源汽车凭借政策支持、技术迭代和用户认知提升，逐渐占据市场主导地位。
2 、买车会考虑两个因素，一是个人对车的喜好和使用 ，二是车的性能和价格 。就汽车市场的销售情况来看 ，高性能 、高颜值的车销量相对较好 。但有一款车成为了特殊，那就是上汽通用凯迪拉克旗下品牌的中型车凯迪拉克CT5。
3、所以这样看 ，动力不能成为销量下滑的原因了 。从ATSL到CT5采用的都是前纵置加后驱的布局 ，对于追求驾驶乐趣的朋友这也算是一个卖点，关掉ESP ，享受横行的乐趣 ，不过可能你要多备两条轮胎才行 。
凯迪拉克atsl为什么停产?
凯迪拉克ATS-L是一款中型豪华轿车，其停产的主要原因可能包括市场策略调整、产品更新换代以及环保法规要求等。市场策略调整 凯迪拉克作为豪华汽车品牌 ，在市场策略上可能会根据消费者需求的变化进行调整。
销量不冷不热 ATS-L在未停产以前 ，销量每月仅有5000台上下 。之后ATS-L选用了减价营销策略，标配车系价钱乃至降至了22万余元但销量也依然_有很大的提高 。因而ATS-L在2019年宣布停产。为了更好地给新款车型让座 凯迪拉克的小轿车在2019年以后都变更了命名规范 ，一律选用CT数据的形式开展取名 。
主要是因为这3点原因：atsl凯迪拉克遇到了国六标准 ，达不到国六标准是无法上牌的 众所周知，每隔一段时间，国家就会为了保护环境 ，而发布一些政策 。而国六标准就是为了控制汽车尾气的出现而定制的要求。汽车企业想要发展下去 ，就要顺应市场要求，制造出符合市场要求的汽车 。
凯迪拉克停产的三厢车型有哪些
凯迪拉克停产的三厢车型主要包括凯迪拉克ATSL 。凯迪拉克ATSL停产详情：凯迪拉克ATSL于2019年6月正式停产 ，其最后一款车型为2017款。这一决定反映了凯迪拉克汽车在产品策略上的重大调整 。市场转型与影响：虽然ATSL的生产线在2018年后停止 ，但凯迪拉克并未因此放弃紧凑型轿车市场 。
凯迪拉克目前已停产及计划停产的车型涵盖XT6（美国市场） 、CT现款CT5，其中XT5因需求强劲延长生产至2026年底 ，停产车型的生产线将优先转向电动车型生产以支撑品牌电动化转型。
凯迪拉克目前确认停产/计划停产的车型主要为CT4和CT5 ，其中CT4无继任计划，CT5将推出燃油继任车型 。
目前凯迪拉克已停产及计划停产的车型有XTCT4和现款CT5 。凯迪拉克XT6已确认停产。2025年4月 ，通用汽车官方宣布 ，美国市场的XT6生产将在2025年底结束。主要是因为其销量长期低迷，年均约9万辆 ，同时工厂需转型生产电动车型 ，如VISTIQ，该车型定位是取代XT6 。
凯迪拉克xts是一款停产停售的中大型三厢车型，其车身重量为1840千克 。该车型共推出了三款车型 ，分别为技术型 、精英型和豪华型 ，它们的车辆整备质量完全相同。凯迪拉克xts搭载0T涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱 ，只有两驱版本 ，能源类型为汽油 。该车为4门5座车型，具有较高的豪华感 。
新车前瞻:小号CT5,ATS-L的替代者,凯迪拉克CT4将于4月份内上市
1、前几年市场上总有传言 ，征战市场多年的凯迪拉克XTS 、ATS-L将慢慢退出市场 ，并会由新的车型来替代。而随着去年11月份，凯迪拉克CT5的上市 ，再加上今年4月份即将到来的CT4 ，凯迪拉克家族一个新的车系诞生了，目前轿车领域有CTCT5和CT6 ，SUV领域则有XTXT5和XT6 ，很好记也很有逻辑性 。
2 、凯迪拉克CT4 CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动型中级轿车，同时也是凯迪拉克ATS的继承者 。凯迪拉克CT4也拥有着两种风格 ，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理 ，从而突显出车辆的运动感 。
3、CT5，xt4 ，CT6 ，ATS-L，XT6 ，这些都是一些比较经典的车型 ，我喜欢它的车型，都特别的好看 。凯迪拉克CT4 ，凯迪拉克XT6 ，凯迪拉克CT5，凯迪拉克XT4 ，凯迪拉克CT6 ，这些车型都是比较经典的，个人比较喜欢这款汽车的车型。凯迪拉克的车型有凯迪拉克CT4，凯迪拉克CT5 ，凯迪拉克CT6 ，凯迪拉克xt6 。
凯迪拉克ATS-L什么时候换代?
随着ATS停产国产ATS-L车型也将在2021年前迎来换代 。以下是关于凯迪拉克ATS-L的相关介绍：凯迪拉克ATS-L的简介：根据凯迪拉克2021年前的新车计划现款CTS和ATS将陆续停产取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4二者将继续使用后驱平台进行打造。
ats最后一批是那2019年。凯迪拉克ATS-L最后一款2017款，于2019年6月停产 ，凯迪拉克汽车官方正面临转型 ，虽然ATS在2018年之后就终结了，但凯迪拉克并没有就此忽视紧凑型轿车这一部分 ，一台全新的CT5将会即位 ，替代紧凑型ATS和中型CTS，凯迪拉克正在研发一款全尺寸三排XT6车型 ，以配合XT5和Escalade之间的阵容 。
凯迪拉克CT5是ATS-L的换代车型 ，在经历了2019年15万甩卖的风波之后，其实换个名字也挺好的 ，不然真的只能当白菜卖了 。当然 ，CT5要继续完成挑3系/A4L/C级的任务，毕竟ATS-L的销量曾经也是豪华品牌中级车里，仅次于BBA三强的车型。
截至2019年 ，凯迪拉克atsl已更新至2017款车 ，新一代车尚未推出 。凯迪拉克atsl是凯迪拉克推出的一款中型车 。这款车在中国车市的销量还是很不错的。外观方面，atsl采用了凯迪拉克的家族式设计理念 ，整体造型相当时尚 。车辆前脸采用倒梯形进气格栅装饰 。大面积的进气格栅提升了车辆的气质。
凯迪拉克ATS-L停产 ，CT4-V作为换代车型，确实展现出了王者回归的气势 。凯迪拉克ATS-L作为一款曾经售价30多万的豪华性能轿车 ，在市场上有着不错的表现 。尤其在价格下探到17万左右时 ，其销量直线上升，凭借比雅阁 、迈腾等车型更有牌面以及略胜一筹的性能 ，赢得了不少消费者的青睐。
atsl没有停产截止到2019年凯迪拉克atsl更新到了2017款车型暂时还没有推出全新一代的车型 。以下是凯迪拉克atsl的相关介绍：在车型方面：迪拉克atsl是凯迪拉克推出的一款中型车这款车在中国汽车市场比较受欢迎 。在外观方面：atsl采用的是凯迪拉克家族式的设计理念整体的造型比较时尚。
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希望本篇文章《atsl之后再无凯迪拉克(atsl凯迪拉克为什么停产了,能买吗保值吗)》能对你有所帮助！
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